从智能对合资展开降维打击

从智能对合资展开降维打击

DiLink换“芯”升级，体验感再上一个台阶首先，对于智能座舱而言，用户日常使用的三大核心价值点为“屏幕素质、交互感受、功能拓展”。唐家族全擎高价值系列的升级，正聚焦于这三个维度展...，接下来具体说说

新能源汽车智能化下半场的竞争大幕已经拉开，智能座舱、智能驾驶的技术持续井喷，已逐渐成为主流消费者购车考虑因素的重要一环。智能技术导向终需落于为用户实际用车场景服务，稳居主流中高端SUV市场头部阵营的唐家族深谙此道，全新唐家族全擎高价值系列的推出，智能升级打出了三个核心关键词“更智能、更高效、更人性”。

DiLink换“芯”升级，体验感再上一个台阶

首先，对于智能座舱而言，用户日常使用的三大核心价值点为“屏幕素质、交互感受、功能拓展”。唐家族全擎高价值系列的升级，正聚焦于这三个维度展开。新车中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，显示更清晰。同时，其UI的设计给人直观、舒适的视觉感受，屏幕显示不仅能支持双桌面，在旋转时也能快速自适应，整体屏幕素质与Pad不相上下。

而在交互层面，唐家族全擎高价值系列换“芯”升级，搭载了基于骁龙处理器，与高通联合深度定制的5G车用座舱平台，CPU算力提升至100KMIPS。

实操体验下来，车机界面的滑动很顺畅，尤其是地图拖动都不掉帧，反应很灵敏迅速，播放无损音乐也无需等待加载，即点即播。

同时，其还具备全场景智能语音交互功能，支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等功能。

系统的指令响应很精准，尤其像输入“查找高铁票”这种与车无关的较为复杂指令，也能迅速转到相应界面，同时听音辨位的能力也很强。

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